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波音到底怎么了？波音星际客机再次推迟返航，两名宇航员“被困”国际空间站

24 Jun 2024 — 3 min read

6月21日，美国宇航局NASA再次宣布，波音星际客机Starliner原定于6月26日从国际空间站返回地球的计划再次被推迟，延迟的原因是需要更多的时间审查推进器故障和氦气泄漏问题。目前两名宇航员依然待在国际空间站中，归期未定。

在6月初的测试中，Starliner在发射前几分钟自动中止了发射，原因是地面启动序列出现了问题。尽管这个问题后来得到了处理，但在随后的测试却发现推进系统中存在氦气泄漏。

这让人们对波音载人航天技术感到怀疑。该航天器的载人测试自 2019 年以来已进行过两次无载人试飞，其 28 个机动推进器出现了 5 次故障，用于给这些推进器加压的氦气发生了 5 次泄漏，推进剂阀门移动缓慢，表明过去存在未修复的问题。

波音公司除了与 NASA 签订 45 亿美元的开发合同外，还超支了 15 亿美元。

最近人们对波音公司的质疑声越来越大。因为波音公司的多个飞机型号都出现了一些安全隐患和事故问题，尤其是以下几款机型：

波音737 MAX：质量不达标
这款飞机在2024年经历了多次安全问题。例如，2024年1月5日，一架阿拉斯加航空的波音737 MAX在飞行中丢失了舱门插头，导致机舱减压并紧急降落。FAA（美国联邦航空管理局）对波音和其供应商Spirit AeroSystems进行了六周的审计，发现了多处不符合制造质量要求的问题。
波音787 Dreamliner：空中解体风险
787梦想号存在多个问题，包括舱体连接缺陷，787的机身部分在组装过程中存在缝隙，这些缝隙可能导致机身在飞行中由于反复应力而断裂；部件安装问题，有报道称，在波音787的装配过程中，一些工人在装配机身部件时使用过大的力，以掩盖缝隙问题。此外，有些工人未按标准插入用于填充缝隙的小金属片（垫片），这可能导致机身部件间的相对移动，从而大幅缩短飞机的使用寿命。